對q235b焊接鋼管企業來說，既有來自行業內部的挑戰，又有來自環境壓力的挑戰   相關數據顯示，我省鋼鐵產業每年綜合能耗接近1億噸標準煤，電耗超過900億千瓦時，均占全省能耗總量的1/3。目前全省二氧化硫的排放量，26.6%出自鋼鐵產業；煙粉塵排放量中，來自鋼鐵的占比更是高達四成。

對政府來說，舍得一時之失，方能保住藍天白云，換來產業轉型升級的長遠之得；對企業而言，今天不節能減排，不承擔社會責任，明天必被市場所淘汰。

《邢臺市今冬明春大氣污染治理攻堅行動實施方案》明確要求，2014年底前，所有鋼鐵企業完成高爐、轉爐等設備除塵升級改造，其中燒結（球團）設備機頭執行顆粒物特別排放限值每立方米40毫克。所有鋼鐵企業要按照特別排放限值標準對現有除塵設施實施升級改造，確保按時間節點實現達標排放。淘汰落后產能、促進環境治理，需要綜合施治。專家建議，充分發揮市場機制作用，綜合運用法律、經濟及必要的行政手段， 對q235b焊接鋼管企業來說，既有來自行業內部的挑戰，又有來自環境壓力的挑戰

1至5月份，全省重點鋼鐵企業今年首次出現虧損，全省入統的65家重點鋼鐵企業累計利潤為2.39億元，與去年同期的28.17億元相比，降低了91.50%，與1至4月份的累計利潤同比降低了83.25%。
省冶金行業協會秘書長王大勇認為，目前鋼鐵市場弱勢疲軟的根本原因，依然是鋼鐵產能無序釋放，鋼鐵業高產能、低利潤的格局在較長時期內難有改觀。
這種情況，在我市鋼鐵產業一樣存在。落后產能已成為鋼鐵產業轉型升級的巨大挑戰，特別是結構性過剩的存在，不僅極大浪費資源、能源，也給資源優化配置造成損害，注定要被市場所淘汰。對q235b焊接鋼管企業來說，既有來自行業內部的挑戰，又有來自環境壓力的挑戰